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故 障 |
原 因 |
排 除 辦 法 |
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1、主機響聲大并有振動 |
1、磨輥不轉(zhuǎn)動。 2、磨環(huán)松動。 3、掉進金屬物件。
4、進料不均勻和進料少。
5、兩半聯(lián)軸節(jié)不同軸。
6、安裝時兩個半聯(lián)軸節(jié)中間無間隙將推力軸承向上頂起。
7、安裝不良。
8、磨輥磨損，變形失圓。
9、地基不牢。 |
1、拆洗磨輥裝置。
2、緊固磨環(huán) 。
3、清除金屬物。
4、調(diào)整給料量。
5、校聯(lián)軸節(jié)同軸度。
6、使中心軸復(fù)位重新調(diào)整聯(lián)軸器間隙。
7、重新找水平。
8、更換磨輥。
9、加固地基。 |
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2、鼓風(fēng)機軸承過熱 |
1、葉輪磨損造成工作不平衡 2、潤滑油不足或過多。 3、軸承損壞。
4、地腳螺栓松動。
5、葉片上積粉過多造成不平衡。 |
1、更換葉輪 。
2、增、減潤滑油 。
3、更換軸承。
4、擰緊地腳螺栓。
5、清除葉片積粉。 |
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3、不出粉或少出粉 |
1、卸料閥（鎖氣器）關(guān)閉不嚴，外界空氣、粉塵倒吸。
2、主機風(fēng)道堵塞。 3、鏟刀磨損，造成鏟料太少
或無法鏟料。
4、管道和管道法蘭連接處嚴重漏氣。
5、管道安裝長度太長，彎頭又多，致使管道阻力增加。 |
1、拆修卸料閥。
2、清除堵塞物。
3、檢查鏟刀磨損情況，并更換鏟刀。
4、仔細檢查發(fā)現(xiàn)漏氣處堵住。
5、管道應(yīng)按總圖重新調(diào)整。 |
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4、負壓不正常引起產(chǎn)量低 |
1、管路密封不嚴 2、余風(fēng)閥門調(diào)節(jié)不當(dāng) |
1、填好各聯(lián)接處填料并緊固
2、合理調(diào)節(jié)余風(fēng)管閥門 |
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5、出粉過粗或過細。 |
1、分析機轉(zhuǎn)速與物料所需的分級粒徑不匹配。
2、鼓風(fēng)機風(fēng)量不適當(dāng)。 |
1、調(diào)整分析機轉(zhuǎn)速。
2、過粗情況：
當(dāng)調(diào)整分析機轉(zhuǎn)速還達不到時可適當(dāng)關(guān)小鼓風(fēng)機進風(fēng)管閥門。
過細情況：
降低分析機轉(zhuǎn)速或?qū)⒎治鰴C拆去（用聯(lián)接罩連接），提高鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速。 |
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6、分析機上軸承發(fā)熱，或燒壞。油池進粉。 |
1、分析機逆時針運轉(zhuǎn)螺紋泵無法泵油。
2、濾清器堵塞，或濾清器管道堵塞，氣封失去作用。 |
1、調(diào)整分析機轉(zhuǎn)向。（見圖所示方向）
2、清除堵塞疏通管道，保障氣封作用。 |
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7、減速機發(fā)熱。 |
1、油臟，粉塵、鐵屑堵塞中心油孔，螺紋泵無法泵油。
2、螺桿和壓蓋配合間隙過大，螺紋泵泵不上油。
3、齒側(cè)間隙過小，齒輪嚙合不好。
4、軸承壓蓋壓得過緊（齒口過長）。 |
1、清洗減速機箱體內(nèi)部，換油，疏通中心油孔。
2、更換壓蓋，或螺桿。
3、修整齒輪，使嚙合面接近分度圓。
4、在壓蓋和箱蓋端面加紙墊，保證軸承壓蓋和軸承有0.2-0.3mm間隙。 |
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8、提升機響聲不正常 |
1、損壞。
2、磨損過度。 |
1、換軸承。
2、換蝸輪。 |
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9、提升機鏈輪轉(zhuǎn)動，但提不上料 |
1、斗子與外殼卡死。
2、鏈條太松。
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1、清除堵死物。
2、調(diào)整下部彈簧壓緊螺桿。 |
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10、磨輥裝置進粉 |
1、密封失效。
2、斷油、軸承磨損。
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1、更換密封件。
2、定期清洗加油。。 |
